nees1yrtob9vi的部落格

Makiyo和日籍友人打人當中，最關鍵的目擊證人江姓司機現身，還拿出行車記錄器畫面，證明當時Makiyo也狠踹了兩腳，但這位司機不解的是，他在2日晚間，事發當天就已經向警方報案，也交出車上的行車紀錄器畫面，但警方當時沒做筆錄，案件移送地檢署時也沒註明有物證光碟中，有這段毆打過程的影帶，在警方疏失、檢方不知情的情況下，足足讓關鍵目擊證人和物證消失了7天。

Makiyo狠踹林姓司機的畫面曝光，這段行車記錄器怎麼來的，原來又出現關鍵證人，也是一位計程車司機。楊姓司機(101.2.2)：「有人打計程車司機，打到快死掉，在忠孝東路、逸仙路。」

案發不久後，首先曝光這段畫面裡頭，ㄚ子急著要Makiyo上車，這輛急駛而過的計程車，就是江姓司機，拍下了打人畫面，就是他，戴著白色帽子開計程車，8日晚間在檢方緊急傳喚下，以證人身分到案說明，但讓他不解的是，當初他早就主動提供影片給警方偵辦，沒想到卻碰了一鼻子灰。江姓目擊計程車司機：「我也是送到派出所，一直到我送到派出所的態度也是很冷漠的，那時候發生的，那我去艾美過去那邊，也差不多快12點了，也是當機立斷過去送給警方，現在才曝光，也是很納悶。」

怎麼會這樣，原來2日案發當晚，他到三民所報案，警方以不是轄區為由沒受理，司機也不願留下個資，這時聽到警網通報信義區出現傷害案件，確認後為同一件，就把畫面轉給三張犁派出所，讓司機離開，不知道這號人物的聯絡方式，三張?也當然沒有筆錄，連同楊姓司機提供的畫面2段燒在同一張光碟，交給檢方，上頭卻沒註明內容，好巧不巧，這段畫面到了檢方手上，又打不開，一連串的烏龍和疏失，讓Makiyo打人的讓關鍵人物證，神隱了7天。警方：「相關人員的疏失，我們依規定查處究辦。」

檢方被矇在鼓裡，直到看了新聞才知道，趕緊要求警方把光碟、證人全找回來，警方的便宜行事和消極態度，讓案子又得重新調查。

工商時報【台北訊】

視連科Vico-DS1行車記錄器繼推出後，廣受業界好評，產品銷量屢創新高，今年將再推多款新產品，滿足消費者的期待。該公司過去專精於光學影像領域，為因應全球消費者對於汽車行車記錄器的蓬勃需求，VicoVation視連科開始投入行車記錄器研發與生產領域，陸續發表各款行車記錄器，並推出目前炙手可熱的Vico-DS1，運用精進的影像技術，結合精巧與高質感的外觀設計，讓行車記錄器的產品層次更為提升。

視連科自投入行車記錄器領域以來，認真採納消費者的意見，不斷提升產品價值，Vico-DS1目前被市場評價為C/P值最高的行車記錄器，該產品擁有多達16項產品特色，提供消費者不一樣的行車記錄器。包括FULL HD 1080P的高解析度，搭配H.264最新的壓縮格式與夜間高感光技術，提供優良的全天候影像記錄。可達120度視野的廣角鏡頭，車前周圍死角全都錄，搭配2.4吋LCD螢幕設計，讓影像讀取播放更方便。此外，採用清晰細膩的畫質捕捉每段時刻，高效能壓縮晶片更提供不漏秒的無縫錄影，搭配Vico-DS1採鮮明橘色的緊急錄影鍵，能在重要時刻完整錄影並獨立包裝存檔，不受循環錄影複寫，以便做為儲存佐證的利器。

對應汽車座艙高溫環境的考驗，Vico-DS1特別訴求最高能耐75度C高溫的安全設計，捨棄傳統鋰電池設計，改使用超級電容取代，在炎熱高溫的夏天，也不用擔心鋰電池受熱膨脹損壞，甚至爆炸造成巨大損失。隨機附贈黏貼式與吸盤式支架，保留安裝的彈性。另外，Vico-DS1也可透過軟體設定進行翻轉錄影，當翻轉錄影邏輯開啟後，方向操作邏輯與設定選單頁面也會跟著變動，讓不同型態的安裝與操作皆能輕易上手。

獨家首創的Vico-Tag個性化標籤功能，讓消費者可編輯專屬的影片標籤，分享專屬行車影片，而個人影像標籤功能也能凸顯影像智慧財產權，避免影片被任意盜用的困擾。由於未來市場仍有相當大空間，視連科將強化售後服務端，並結合社群網站，讓消費者有更多管道來選擇，兼顧品質與服務，朝知名品牌邁進。洽詢電話：（02）2758-3838。

（中央社記者黃國芳嘉義縣23日電）中正大學研究生團隊設計智慧型單車行車記錄器，兼具「後方來車警示」等創新功能，這項創意設計在全國大學校院智慧電子系統設計競賽中奪得系統應用組優等獎。

中正大學今天表示，單車休閒運動盛行，為了提升單車騎乘安全，中正資工所研究生曾紀宇、許庭瑜、唐韶謙、周宏霖設計兼顧道路安全及健康照護的智慧型單車行車記錄器，利用聲音辨識設計警示系統，透過單車上的麥克風，當後方車輛靠近，警示系統便能立即偵測判斷車輛方位，並在螢幕上閃爍紅燈提醒騎乘者注意。

資工所研究生團隊也為單車族貼心設計「騎乘者生理資訊記錄及即時疲勞度與爆發力分析」功能，提供即時記錄心跳、呼吸、體溫等生理資訊。唐韶謙表示，從騎乘者佩戴的心跳帶測量心跳數據，藉由螢幕顯示數值的變化提醒騎乘者須適當休息。

唐韶謙說，錯誤的騎乘單車姿勢，容易造成運動傷害。團隊設計「騎乘者影像即時姿勢分析與平衡度建議」利用視訊影像，針對騎乘者肩膀擺動的狀況偵測是否嚴重歪斜，並提供即時建議，幫助騎乘者矯正姿勢。

中正大學指出，7月中旬辦理的全國大學校院智慧電子系統設計競賽中，資工所研究生設計的單車行車記錄器受到評審青睞，並獲得優等獎肯定。曾紀宇表示，將持續修改作品的不足，讓功能更完善，未來將考慮申請專利。1010723

Makiyo毆人事件，因為有熱心計程車，不但拍下影像，還沿路追蹤報警而真相大白，現在又有計程車的行車紀錄器再度建功。

兩天前，新北市發生一起飛車搶奪案，一名運將剛好行經案發路段，他不僅拍下案發經過，還一路追蹤歹徒，撥打110，讓警方在第一時間，順利抓人!

騎著摩托車的趙姓嫌犯，轉入巷子，馬上鎖定被害婦人右手的提包，一個加速、左手一扯，得手後、揚長而去，儘管被害人苦苦追趕，還一度想用剛買來的收納盒，丟向歹徒，但早已來不及，只能大喊搶劫。

除了附近住戶親眼目睹案發經過，剛好開車進入光明路的運將，也用行車紀錄器，拍下飛車搶奪的過程，還尾隨歹徒，衝過大街、切進小巷，一路追了500多公尺，直到嫌犯毒癮發作，連人帶車、倒在路邊，運將趕緊報警抓人。

運將路見不平，用行車紀錄器相助，也讓這名有著強盜、搶奪、毒品等前科的歹徒，難逃法網、無所遁形。

日本311大地震引發福島核電廠發生核輻射嚴重汙染，不只日本民眾憂心輻射威脅，鄰近的台灣民眾也十分關心日本輻射物質擴散後是否對生活環境造成污染。國家實驗研究院最新研發出的游離輻射檢知技術，可望減低民眾的不安！民眾未來只要透過「智慧型手機」或「行車紀錄器」，配合應用軟體，就能立刻察覺身處的環境是否有存在輻射超標的風險（2微西弗/小時以上）。

2011年日本福島核電廠事故發生後，國家實驗研究院鑒於游離輻射關鍵感測器如蓋格管及半導體輻射感測器皆需進口，個人輻射劑量偵測器（儀）台灣並無充裕儲備，國際現貨優先供貨日本，取得困難；民眾在缺乏檢知工具情況下，對於環境是否受放射物質污染感到惶惶不安。因此，國研院技術團隊運用國內智慧型行動裝置與半導體影像感測器產業優勢，研發完成智慧型手機與行車紀錄器檢知環境游離輻射技術，提供國人簡易環境游離輻射檢知工具。該技術已經申請台灣、日本與美國專利中，為極方便的游離輻射檢知工具；民眾只要透過手機或行車紀錄器，配合軟體就知道身處環境是否處於背景安全區，或處於潛在輻射地區，或危險輻射地區而須採取必要行動。

目前有美、德、日與台灣投入發展智慧型手機偵測游離輻射。只有國研院與德國發展之技術未使用專業輻射感測器，直接以智慧型手機檢知游離輻射；國研院更並將此技術首創與行車紀錄器結合。目前已有日本與台灣業者表達洽談技術移轉意願，預估可帶給台灣手機製造商或其他相關影像感測器之電子產品、通路商等產生附加產值與競爭力。