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神達行車記錄器轉攻「肉包鐵」族！Mio首款高規小金剛搶市? (鉅亨網記者胡薏文攝)

行車記錄器不再是汽車族的獨享產品！神達(2315-TW)今天宣布，推出專為「肉包鐵」機車族打造的「Mio小金鋼」行車記錄器，首款先以高階規格打口碑，具有全機身、全配件防水，並採用1080P Full HD高畫質、120度超廣角鏡頭、500畫素錄影規格。神達還預定繼續推出外接智慧型手機功能的機車專用行車記錄器，並涵蓋高、中、低階市場。

神達行動通訊產品事業群總經理張樂群指出，Mio身為導航和行車記錄器先鋒者，11年來已跨足多元化商品線，從車用導航、軟體App、戶外運動商品、車隊管理、醫療照護等，行車記錄器在台灣市占率約2成，但以台灣機車數量約1400-1500萬台，平均每1.58人就擁有一台，考量到「肉包鐵」族的需求，決定推出機車族專用的行車紀錄器搶市。

神達估算，以1500萬台機車估算，如有1成客戶安裝行車紀錄器，潛在市場達150萬台，而台灣目前行車紀錄器市場每年約40萬台，「機車族」的商機高出數倍。

神達也藉由此次發表的首款機車行車記錄器，作為Mio品牌產品版圖再擴張的重要里程碑。透過Mio小金剛的發表會，
也藉此宣布Mio產品已成功跨越整合機車、自行車以及汽車類等各類型交通工具。

神達指出，Mio小金剛機身僅95公克，搭配快拆卡榫設計，使用者可以輕鬆拆下機身隨身攜帶，避免機器暴露在外，被順手牽羊的可能。而機車族長期在戶外，天氣變化會直接影響任何架在機車上的3C產品功能。Mio小金剛因應這樣的困擾，全機身通過SGS認證，具備IPX8防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能。同時，Mio小金剛亦搭配專屬的--雙頭防水車充線電源線，使用者可一邊充電一邊錄影，無論狂風暴雨、風吹日曬，皆可保障行車記錄。

工商時報【王清發】

國內行車記錄器品牌林林總總，品質好壞參差不齊，翻譯機龍頭大廠快譯通公司，秉持著對品質始終如一的堅持，毅然決然投入這個市場，於2011年10月份推出高階Abee V30高畫質行車記錄器，針對過去市面上行車記錄器的缺失，改良產品功能及規格，一推出市面，便在同規格1,080P產品中，達到市佔No.1的地位，但由於高階市場尚未成為主流，明年第1季預計再推出720P產品，提供消費者更經濟實惠的選擇。

快譯通產品部經理張仕興指出，由於公司對於產品的堅持，首度推出行車記錄器就以最高規格－Full HD呈現Abee V30高畫質行車記錄器，採用專業級DV高速處理晶片，市場最高規格Full HD 1,080P高畫質30fps. H.264動態錄影，影像解析度高、畫面銳利清晰。循環錄影，存檔速度快，不漏秒；當發生緊急狀況，立即手動啟動緊急錄影功能，就會自動保存啟動前後一分鐘的影像，在任何突發狀況下保護重要檔案。低照度500萬畫素CMOS感光元件，以BSI技術，避免夜間拍攝LED炫光問題，且大大提升低光源與高速夜拍的效果。120度平面廣角鏡頭，不會造成畫面變形的問題，可完整保持場景原貌。

然而除了車輛行進中可能發生事故，在愛車停在戶外或賣場停車場，也可能發生遭擦撞、或其他人為因素的意外。Abee V30內建鋰聚合電池，在熄火之後立即可啟動移動偵測攝影功能，當鏡頭前方無動態狀況，Abee V30將自動進入省電模式停止錄影，一旦偵測到有物體動作，馬上開始錄影，並可回錄前5~10秒的畫面，除了節省耗電與記憶體空間，真正可錄到重要關鍵內容。

外型設計輕巧，主機僅82公克，厚度3.1公分、7公分寬、7.2公分長，外觀精緻小巧不佔空間，不影響行車視線，也減少機身笨重在發生事故時砸落造成傷害的風險，因此受到許多年輕、女性使用者青睞。

工商時報【桃園訊】

行車記錄器已成為相當普遍的車用配備，幾乎達到一車一機的普及率，然而市面上品牌種類繁多，如何購買到一台功能與品質兼具的行車記錄器，確實得做足事前功課。大虹國際電子有限公司早在10年前，就開始投資研發並自行生產高畫質多功能行車記錄器，並以自有品牌「DOD」熱銷國內外，在行車記錄器的市場上有相當豐富的經驗，也因此能夠深入了解消費者的需求，已陸續推出多款型號產品，其中以F520最為熱賣，從推出到現在始終熱潮不退，乃目前市佔率最高的行車記錄器機款。

F520為一高畫質多功能攝影產品，主要擁有三大用途，除了裝在車上作為行車記錄器以外，還可當作高畫質相機、攝影機以及家用移動式監視器，其多功能用途來自於產品的高畫質與品質穩定性。F520功能豐富，搭載1080P Full HD高解析度畫質、120度廣角鏡頭、1,600萬拍照解析度、不漏秒儲存設定、影像180度倒轉功能，與一般市面上的行車記錄器相比較，雖然已推出一段時間，但在網路票選仍為人氣第一名，堪稱此產業中的經典機種，也因此受到許多不肖業者仿冒。

在未來發展上，大虹國際將研發功能更多、技術更先進的行車記錄器產品。相關詳細資訊，洽詢電話：（03）468-1001。

新北市有一名小偷相當惡劣，憑著一把瑞士刀搜刮七部高級車，不僅把車上的財物、行車記錄器偷走，就連食物也要裝在提袋帶走。還把玻璃敲破，受害車主氣憤大罵，修車費用都超過損失財物。

這個小偷有夠惡劣，偷東西不說，還把高級車的的玻璃敲破，行車記錄器和錢幣，連車上的食物都偷走，還裝在提袋裡面，憑著一把螺絲起子偷七部車，車主大罵修車費用都超過損失財物。

這個一刀偷七車的竊嫌，一手拿著偷來的贓物，一手拿著瑞士刀，沿著新北市三重區正義公園，看到高級轎車，就一臉貼上玻璃，觀察車內裡面有什麼物品，發現幾枚銅板，直接敲破玻璃打開車門，還有被害人的指甲刀也順便一起偷走。偷到高興之後，竊嫌不小心把手機遺落在車上，巡邏警察聽到車輛警報器響聲大作，沿途尋找這名竊賊，四小時之內就抓到這名小偷。

46歲的嫌犯，有毒品前科，偷來的物品都拿去跳蚤市場，變賣以後買毒品，警方當場查獲，發現身上有衛星導航、回數票，連掛在車頭的汽車標誌也不放過，還有價值數百塊錢的背包也不放過，被害車主可是氣得大罵小偷非常惡劣。

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕民眾用行車記錄器拍下的內容，檢舉其他用路人違規，多數清晰可辨，卻也有不少怪現象，讓警方看了也傻眼。

一部計程車在桃園市復興路上，從內線道切往外線道，因為太過突然，後方的自小客車嚇得緊急煞車狂按喇叭，沒想到按了喇叭，計程車故意緊急煞車，讓自小客車更險些撞上。

自小客車將影片附上，檢舉計程車司機跨越雙白線，但警方反覆觀看後，發現計程車切入外線道處，並非雙白線，沒有違規。警方說，民眾明知對方沒違規，仍會剪輯影片檢舉，純粹是為了抒發自己的情緒。

桃園警分局承辦員警說，他曾接獲檢舉，內容提及某部自小客車紅燈右轉違規，卻沒附上影片，要求警方「請自行到YouTube上面抓影片！」

警方說，民眾提供的行車記錄器影片有時候過短，檢舉人又沒標示地點，罰單就開不成。影片中的時間設定若有問題，例如民國一○二年一月一日拍攝，卻顯示一○三年，時間不對就不能開單。

警方提醒，民眾若因單一違規行為，收到多張罰單，極有可能是檢舉人重複檢舉，可以向監理站提出申訴，撤銷重複的罰單。

(中央社記者羅秀文台北9日電)神達旗下衛星導航品牌Mio今天推出首款機車專用行車紀錄器，機身僅95公克，搭配快拆卡榫、頂級防水等設計，提升國內上千萬機車族行車安全，上市優惠價新台幣6990元。

Mio品牌事業體總經理張樂群表示，Mio品牌以導航為中心，逐漸發展出與車用相關、戶外相關的多樣化產品。

張樂群表示，這次發表的首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，更是Mio品牌版圖再擴張的重要里程碑。透過Mio小金剛的發表，同時宣布Mio產品已成功跨越整合機車、自行車及汽車類等各式交通工具。

他表示，「Mio小金剛」特色在於全機身通過SGS認證，具備IPX8防水等級測試，擁有60分鐘內、水下3米的防水功能。

同時搭配專屬雙頭防水車充線電源線，使用者可一邊充電一邊錄影，無論風吹日曬，都可保障行車記錄。並配備1080P高畫質錄影功能，以及120度超廣角鏡頭，安心掌握行車路況。

張樂群說，台灣有1500萬台機車，初期預估機車用行車紀錄器滲透率可達10%以上，Mio目標搶下第1、約30%至40%的市占率。

「Mio小金剛」5月中將在全省汽機車通路、3C賣場上市。建議售價7990元，新品上市優惠價6990元。1020509

網路上近來出現了一段販售行車紀錄器的影片，但這個行車紀錄器不但可以把影像拍得一清二楚，竟然還有透視的功能，販售的業者為了衝業績，還親自做實驗，不但可以看到對方的內在美，甚至有可能三點全露；專家表示，具有紅外線功能的行車紀錄器，再搭配濾波鏡，的確可以有透視的功能，由於這種行車紀錄器觸犯了隱私，業者的販賣行為已經觸法。

在網路上自製影片販售行車紀錄器，業者放上一張張女子穿著衣服的照片，還特地標榜未透視，和透視後的照片相比較，不過這透視之後，女子被拍攝起來竟然可以清楚看見胴體，如此誇張的效果，就是要強調這行車紀錄紀錄器的夜視功能。

業者：「因為車子都有裝這個隔熱紙，透視隔熱紙你晚上開車比較安全，就剛好可以透視尼龍的(材質)。」

仔細來看看業者親自做的實驗，女子穿著黑色衣服，透視前什麼都看不到，透視之後，就可以看到衣服裡面有一張紙、還畫著笑臉，全都拍得一清二楚。業者：「那是一個賣點啦。」記者：「這樣就可以拍得比較清楚？」業者：「對啊，開車比較安全。」

科工館物理專家黃俊夫：「紅外線的波長比可見光還長，比較長的波長，它就會把一些物體繞過去，會看到底下的再反射過來。」

專業的教授指出，利用原本的紅外線型車紀錄器，加上濾波鏡，的確有可能可以透視，不過業者在網路上，擺放透視後的露點清涼照，想強調行車紀錄器的功效，衝販售的業績，不過光學業者表示，由於濾波鏡可以讓紅外線成了透視的器材，目前被列為管制產品，業者大剌剌的在販售，恐怕已經觸法。

教育部今天（13）發布《學生交通車管理辦法》，明定學生交通車內外都需加裝行車記錄器，且車齡不得超過10年，至於駕駛員也明確規定，不得有性侵害、性騷擾等前科，這些規定包括:公私立高中職、國中小校車及短期補習班、兒童課後照顧班的接送車輛都適用。

維護學生交通車安全，教育部會同交通部發布《學生交通車管理辦法》，針對學校、補習班、兒童課後照顧班的交通車，訂出全國一致性的管理機制，新辦法規定，學生交通車車齡不得超過出廠10年，現存超齡的車輛，必須在2年內汰換，包括：車身顏色、標誌、前後車窗、駕駛座左右外側也都訂有規範，另外，也明訂交通車的行車路線、隨車人員、乘坐學生名冊等，必須造冊清楚，教育部終身教育司成人及社區教育科科長賈美琳表示，交通車內外都要架設行車記錄器，且影像必須保存2個月，一邊記錄路況，一邊記錄車內情形，發生事故時便能釐清責任歸屬。

新辦法也規定，學校、補習班、兒童課後照顧班購置交通車時，要經過縣市主管機關核准，租賃的車輛也必須在完成租賃的15天內呈報備查。另外，學生交通車的駕駛員，不得有性侵害、性騷擾前科，年齡必須在65歲以下，要求每年做健康檢查，確定可以安全駕車，如果有違反規定，將依《兒童及少年福利與權益保障法》處以6萬元到30萬元不等的罰鍰。

影劇中心／綜合報導

藝人Makiyo等人與日籍友人友寄隆輝2日深夜傳出毆打運將事件， 8日出現最新發展，《東森新聞》掌握到當時打人的第一手畫面，以及一名從未曝光，化名為「阿文」的運將指證，友寄隆輝簡直是把司機往死裡打，而眼見司機已經躺在地上奄奄一息，狠心上前補踹了好幾腳的女子正是Makiyo。《ETtoday新聞雲》讀者留言狠批「真的是一天一齣，說謊栽贓演戲假哭踹門，原來踹人也有份！」、「踹車還踹人，有圖有真相，Makiyo妳還是滾回日本好了。」

由於被害司機林余駿至今仍在醫院救治，呈輕度昏迷狀態中，以致目前僅有Makiyo等人的單方說詞，尚欠最關鍵當事人的證詞以釐清真相，然而8日傳出《東森新聞》掌握有力人證及物證，透過最新公開的行車紀錄器畫面，以及重要目擊者「阿文」的描述指證，當時穿著黑色運動服的司機林余駿，先是被友寄隆輝打到倒在人行道上，整個人奄奄一息，沒想到隨後竟然又遭一名踩著高跟鞋的女藝人跑過去補踹好幾腳，這個狠心人不是別人，正是Makiyo。(想看更多Makiyo踹人新聞請點這→ http://www.ettoday.net/news/20120208/23749.htm)

據「阿文」描述案發當時，他正好開車經過，卻看見有人已經倒在地上，阿文說，「很用力、很用力，踹很久，剛好是紅燈的時間，有一分鐘就一分鐘，很用力要他死就對了，往死裡面踹。」足見友寄隆輝下手之重，簡直是要把人往死裡打。他更進一步指出，原本以為Makiyo走過去，是想要拉住友寄隆輝，結果讓人不敢置信，沒想到她竟然也加入踹人行列。

從最新公開的影片可以看到，Makiyo踹上一腳還不夠，整個人簡直像是犯了失心瘋，反倒是友寄隆輝出手想攔住Makiyo，要她別動手，但失去理性的Makiyo毫不留情地又補踹好幾腳，甚至繞過去再踹一腳，惡劣行徑被後方另一輛計程車的行車紀錄器全程紀錄；而另外兩個當事人丫子、湘瑩愣在計程車旁邊動都不敢動，因為在Makiyo踹人之前，林余駿已經被友寄隆輝打得慘兮兮。

Makiyo 4日記者會上否認踹人，並將責任歸咎給林姓司機態度不友善、用手揮到她的胸部，連日來的諸多謊言如今不攻自破，案情最新發展傳出後，各界反Ma聲浪更加劇烈，在網路上著實惹惱大批網友，《ETtoday新聞雲》讀者聞訊紛紛撻伐，「真的是一天一齣，說謊栽贓演戲假哭踹門，原來踹人也有份……為什麼一開始就不全部老實交代誠心道歉呢? 非要一天一謊，讓目擊證人一個一個把你戳破，真的是不見棺材不掉淚！」、「謊話連篇不知羞恥」、「這是蓄意致死~~重罪~~這社會敗類要關久一點! 真是MA的?!!」

中國時報【馮景青】

碁碩實業推出全球首款衛星導航機內建行車記錄器「Trywin DTN-3DX」，將衛星導航機與行車影音記錄器結合為一。Trywin DTN-3DX具有雪白時尚外型，厚1.25公分，5吋觸控式螢幕800x480解析度，內建4G記憶體，支援FM-T聲音傳輸，兩組Micro SD記憶卡插槽，圖資搭載導航王K.2 HD版，提供全國3D實景路口等資訊，更內置全台百萬筆以上門牌地址，並結合電話號碼及電線杆查詢；而內建的行車記錄器搭載500萬畫素CMOS廣角鏡頭，8倍數位變焦。燦坤3C新品上市售價6990元。